BICHONNER SON 4X4 POUR EN PROFITER LONGTEMPS

BICHONNER SON 4X4 POUR EN PROFITER LONGTEMPS.

Les opérations principales sur un 4x4 de conception ancienne sont un peu plus importantes que celles effectuées sur un véhicule classique. Il sagit principalement de contrôler toutes les semaines et avant un long voyage ou une sortie 4x4 les niveaux et les organes de sécurité. De façon plus espacée, on remplace l'huile du moteur et les différents filtres ( filtre à huile, filtre à air, filtre à carburant et pour certains moteur diésel modernes,  le filtre centrifuge). Cela va de 5000 Kms pour les plus anciens jusqu'à tous les 30 000 Kms pour les plus récents. C'est ce que les mécaniciens appellent la petite révision.

En alternance à ce programme, on effectue une révision plus importante avec changement de l'huile de  boite à vitesse, boite de transfert des ponts avants et ponts arrières, contrôle des pivots de roues ainsi que le graissage de arbres de transmission.
il faut également consulter le carnet d'entretien du 4x4 pour remplacer les liquides des circuits de refroidissement, de freinage et d'embrayage. Enfin on ne doit pas oublier de remplacer régulièrement les balai d'essuie glace, les pneus  et les plaquettes de frein et de verifier le système d'éclairage. Pour ces derniers, les périodicités sont variables en fonction de l'utilisation du 4x4. il y a aussi les entretiens additionnels comme le changement de la courroie de distribution  pour les moteur qui en sont pourvu, l'embrayage ou le remplacement d'une batterie defectueuse.

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