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JEEP GRAND CHEROKEE V8 5.2 LITRES LIMITED C EST L AMERIQUE

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Présent encore sur le marché de l’occasion à des tarifs abordables, le Jeep Grand Cherokee I représente une bonne affaire pour l’amateur qui veut se lancer dans l’expérience TOUT TERRAIN

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Jeep Grand Cherokee V8 5,2L, Préparation All Road Village.


Coté mécanique, le visco-coupleur a été remplacé il y a peu, ce qui parait logique. Cet organe est semble t il un des points à contrôler sur les types ZJ et GJ. La préparation TT a débuté par la pose de renforts de caisse. Cette dernière est également protégée par des barres latérales qui soulignent les lignes de ce 4x4. Un kit de suspensions Procomp a été installé ce qui réhausse la caisse de + 75 mm . ce kit est associé à des amortisseurs mx6. Enfin la monte de pneus a été choisie dans la gamme matador ( 245x75x16) ce qui fait que le Grand Cherokee a bien gagné près de 8 à 10 centimètre en hauteur. Pour le look on ne pouvait faire mieux.
Sous le capot le V8 a été légèrement boosté par la pose d’un boîtier électronique qui permet de passer la puissance d’origine de 215 ch à 245 ch mais surtout de gagner en couple 5 mkg. Pour compléter ce gain de puissance obtenu par le boîtier, un twister libère l’admission. Enfin coté échappement, la ligne a été revue de manière à faciliter l’écoulement des gaz. La sonorité du moteur ressemble maintenant à celle du V8 5,9 L. Il va de soi que pour une utilisation TT, des protections ont été installées, notamment des coquilles de pont, les nez étant particulièrement exposés.

 

Retrouvez l'article complet sur: https://www.journaldu4x4.com/?Jeep-Grand-Cherokee-V8-5-2L




 

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